商品の詳細
実働af09タクトから取り外し整備しました。使用時の注意必ず、ギアオイルを入れてオイルポンプのエア抜きを行ってください。故障の原因になります。エンジンケースやパーツは全て洗浄済みグリースも全て洗浄で洗い流してからグリースアップしなおしてます。クランクケース、ギアボックス紙ガスケット、全ベアリング、シール交換済クランクシャフトは洗浄のみで使用しております。ヘッド/シリンダー、洗浄後ホーニング カーボン落としピストンリング新品 ピストンピンニードルベアリングは洗浄後そのまま使用冷却ファン カバー、洗浄後錆落とししてから耐熱ブラックにて塗装し直し。ゴム部は取り外して洗浄、サイド取り付けキャブ、オーバーホール後にパッキン全交換プラグ新品駆動系、洗浄後グリスアップ、ベルトはそのまま使用、ウエイトローラー新品オイルポンプ、洗浄後シール交換済みセルモーター oh済み欠品ブレーキシュー ケースカバーのボルト一本その他気になる事があればコメントお願い致します。クランクケースカバーのノックピンを注文し忘れで付けておりませんが、キックが無い初期モデルなのでとくに問題は無いかと思います。用品の種類···エンジン本体対応車種メーカー···ホンダ
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
ブランド: | ホンダ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 大阪府 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
サンダンスFCRに使用しております。スクリュー穴が少し小さいので大きく穴加工が必要ですが3拍子を出すならお勧め。ネジの長さも同じです。マイナスドライバーで回すより気持ち楽です。京浜さんでワッシャ 丸ゴム スプリングもあいますので良いです。しかし。メインジェットを交換するときガソリン受け皿ボルトを外すとき面倒です。受け皿ボルトに当たりますので加工(数ミリ)は必要です。ハイアップマフラーの方にはお勧めです!
- はこ0829
- 34歳
- アトピー
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購入品
マフラー交換後、燃料が薄く低速のふけ上がりが悪かったため購入。42にて安定しました。
- tahisuke
- 22歳
- アトピー
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購入品
迅速な対応をして頂きありがとうございました。
- とんきち106
- 30歳
- アトピー
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購入品
リトルカブのボアアップに使用します。燃料が薄いと故障の原因となるのでチューンするならあった方がいいです。 送料込みですので合計金額では一番安かったのでここで購入させてもらいました。
- ケロロ中将
- 38歳
- アトピー
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購入品
メインジェットなどの精密な部品は純正に限りますね。
- みな6098
- 26歳
- アトピー
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購入品
セッティング用に購入しました。 なかなか、ありそうで見つからないパーツで価格も手頃で良かったです。
- tahisuke
- 34歳
- アトピー
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安心のデイトナメインジェット 精度が違います
- とんきち106
- 42歳
- アトピー
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